汽车仿真管理平台

•  概述：

本系统适用用于汽车行业分析所（部）及汽车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发动机所（部）。

• 针对问题：
  

  随着CAE技术在汽车研发过程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中的广泛应用，如何建立起自己的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������CAE 应用规范、分析标准和分析����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������流程，是目前国内很多汽车企业急需解����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������决的问题，主要体现在以下四个方面：

  （1）仿真过程中产生的大量数据，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������无法进行有效管理和利用；����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
  （2）仿真任务缺少有效的管理手段，多学科协����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������同仿真难以实现；

  （3）仿真经验难以传承，仿真人员大量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������时间消耗在软件的操作上，仿真人员的 核心����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������价值难以体现。

  （4）仿真过程中产生形成的规范，标准����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，经验缺少累积汇总的渠道，难以被区分和共享。
  

  
  

• 解决方案：
  索为汽车仿真管理平台构建于索为工程中间平台之上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������，具有完全自主知识产权，索为����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������汽车仿真管理平台以“工程中间件”技术为核����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������心，通过“行业构件”的方式搭建企业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������自主的工程应用系统，为保����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������护系统的技术专有性，先后在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国内外申请了两项国外专利（METHOD����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� AND SYSTEM OF KNOWL����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������EDGE COMPONENT B����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ASED ENGINEERING D����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ESIGN，专利权号：US008����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������060458B2；METHO����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������D AND SYSTEM OF KNO����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������WLEDGE COMPONENT BAS����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ED ENGINEERING DESIGN，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������专利权号：US008065252B2）和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一项国内发明专利（工艺资����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������源数据管理系统及其构建方法，专利权号：ZL ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2015 1 0003426.7），索为仿真����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������研发平台其具有高度开放、灵活、可扩展的特点����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������，实现了“工程经验模板化、工具软件集����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成化、产品仿真协同化、任务流程规范化”的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������研发模式。

  功能架构图
  

  
  
  

• 应用价值：
  

  构建面向产品研发过程的集管理协同、仿真����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������协同、数据协同、知识协同于一体的仿����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������真管理平台，对提升汽车仿真整体技术水平和管����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������理水平具有重大的意义，主要体现在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������以下几点：

  （1）通过平台技术使传统孤立的仿真、分析、优化等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������工具整合成一个有机的整体，形成体系，真正����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������实现基于知识、流程的仿真协����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������同研发；
  （2）通过对企业仿真任务的管理使得研����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发过程能够高效、协同、有序展开；

  （3）通过对仿真过程中数据的管理����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，实现设计、分析、实验数据的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������谱系关联，完整的展现出研发整个历程，真正解决了为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������什么做和怎么做的问题；

  （4）通过知识管理建设，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������实现将仿真知识经验、研发规范及标准的积累����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和应用，保持企业快速研发反应能力和竞争优势����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������。